Novinky

Postupný přechod na upínací třmeny pro ECO Air

V BPW budou upínací třmeny ECO Air optimalizovány pro širší použití. Touto změnou se třmeny prodlouží o 5 mm a tím se zvýší modularita pro pozdější rozšíření nových ramen uložení BPW.

Stávající upínací třmeny lze používat až do zavedení nové generace třmenů (postupné nabíhání od 2. čtvrtletí 2022). Po vyčerpání starých zásob dojde k definitivnímu přechodu na novou generaci třmenů, které budou 100% kompatibilní se starým provedením.

Důležité upozornění: nahrazované staré provedení upínacích třmenů (které se na trhu s náhradními díly neprodávají samostatně) nelze kombinovat s novým typem ramen uložení BPW (nabíhajících od 2. čtvrtletí 2022).

V programu vzduchových pérování BPW ECO Air jako součást procesu neustálého zlepšování bylo zavedeno opatření péče o produkt. Aby bylo dosaženo modularity k rozšíření použití vzduchového pérování BPW, tak právě tato péče o produkt umožňuje rozšíření produktu pro budoucí nové generace pérování. Konkrétně to znamená, že rameno měchu je o 5 mm zesílené, což vede k odpovídajícímu prodloužení upínacího třmenu o 5 mm.

Nový upínací třmen, který je o 5 mm delší, lze použít pro starou generaci držáků měchů bez zesílení. Ale starý upínací třmen nelze použít s novou generací držáků měchů z důvodu jeho kratší délky.

Z důvodu postupného zaváděním nové generace držáků měchů (od začátku 2.čtvrtletí / 2022) byl již nový - delší upínací třmen použit s předstihem (od poloviny 1.čtvrtletí / 2022) v aktuální sérii, aby bylo možné kontrolovat bezpečné použití starého upínacího třmenu.

Funkční řešení ve vysoce kvalitním designu

V Dánsku společnost ERMAX montuje a vyvíjí kompletní nárazníky ve vlastních výrobních zařízeních podle platných norem certifikátu „Shoda výrobku“ vydávaného „Federálním úřadem pro automobilovou dopravu“. Každá varianta nárazníku je individuálně přizpůsobena. Tím je zajištěno optimální umístění světel a dokonalá struktura kabelů.

Tato řešení a konstrukce šetří váhu a prodlužuje životnost komponentů. Instalace je jednodušší a zároveň zaručuje krátkou a spolehlivou dodací lhůtu.

Škody způsobené špatně zabezpečeným nákladem jsou v přepravě běžnou záležitostí. K vážným nehodám a poškození nákladu často dochází v důsledku pojíždění či převrácení návěsu.

BPW nyní řeší jednu z hlavních příčin pomocí inteligentních omezení nákladu: iGurt kontroluje a dokumentuje napnutí upínacího popruhu a slibuje masivní úspory.

Asociace německých pojistitelů (GDV) každoročně vyplácí dopravní škody v celkové výši 1,2 miliardy eur. Většina je způsobena nedostatečným nebo dokonce chybějícím zajištěním nákladu. Odhaduje se, že nedostatečné zajištění nákladu je příčinou přibližně 20 až 25 procent dopravních nehod v nákladní dopravě. BPW chce přispět k výraznému snížení škod pomocí inteligentních zádržných systémů pro náklad, a nejen snížit náklady, ale také riziko nehody.